#izmirde
Sürücü adaylarının direksiyon sınavlarında uygulanan sabit ve ezbere dayalı parkur sisteminde değişikliğe gidiliyor. Yeni modelle birlikte adayların gerçek trafik koşullarındaki sürüş becerilerinin daha kapsamlı şekilde ölçülmesi hedefleniyor.
Sürücü adaylarını yakından ilgilendiren direksiyon sınavlarında yeni bir uygulama dönemine geçilmesi planlanıyor. Yıllardır kullanılan sabit güzergah ve ezberlenmiş parkur sistemi yerine, adayların gerçek trafik koşullarındaki sürüş becerilerini ve anlık durumlara uyum yeteneğini ölçmeye yönelik yeni bir model uygulanacak.
Kademeli olarak hayata geçirilmesi planlanan düzenlemeyle, sürücü adaylarının yalnızca belirli bir güzergah üzerindeki manevraları doğru şekilde gerçekleştirmesi yerine, günlük trafikte karşılaşabilecekleri farklı durumlara nasıl tepki verdikleri de değerlendirilecek.
Sabit parkur yerine serbest güzergah
Yeni sistemin en önemli değişikliklerinden biri serbest güzergah uygulaması olacak. Adayların önceden ezberlediği sabit parkurlar yerine, sürüş becerilerinin farklı yol ve trafik koşullarında değerlendirilmesi amaçlanıyor.
Bu yöntemle adayların trafik işaretlerine uyumu, yol üzerindeki gelişmelere karşı doğru karar verebilmesi ve araç hakimiyeti gibi becerilerinin daha gerçekçi şekilde ölçülmesi hedefleniyor.
Sınav doğrudan akan trafikte başlayacak
Yeni uygulamada sürücü adaylarının sınava kapalı veya izole bir alanda başlamak yerine doğrudan normal trafik içerisinde başlaması planlanıyor.
Böylece adayların gerçek trafikte araç kullanma, diğer sürücülerle güvenli mesafeyi koruma, kavşak ve yol koşullarına uyum sağlama gibi günlük sürüş sırasında karşılaşabilecekleri durumlara yönelik becerileri daha kapsamlı biçimde değerlendirilebilecek.
Park uygulamasında da değişiklik
Direksiyon sınavlarının klasik aşamalarından biri olan park uygulamasında da değişikliğe gidilmesi planlanıyor. İki duba arasına yapılan geleneksel park yerine, adayların gerçek araçların arasına park ederek sürüş kabiliyetlerini göstermesi hedefleniyor.
Bu uygulamayla sürücü adaylarının günlük hayatta karşılaşabilecekleri gerçek park koşullarına ne ölçüde hakim olduklarının değerlendirilmesi amaçlanıyor.
Sınav süresi 1 saate kadar uzayabilecek
Yeni değerlendirme kriterleriyle birlikte direksiyon sınavlarının süresinde de artış öngörülüyor. Mevcut sistemde ortalama 35 dakika süren direksiyon uygulama sınavlarının, yeni model kapsamında 1 saate kadar uzatılabilmesi planlanıyor.
Sınav süresinin uzatılmasıyla adayların sürüş becerilerinin daha uzun süre ve farklı trafik koşullarında gözlemlenmesi amaçlanıyor.
Yeni sistemin temel hedefinin, sürücü adaylarının yalnızca sınav parkurunu ezberleyerek başarılı olmasının önüne geçmek ve trafiğe çıktıktan sonra karşılaşabilecekleri gerçek koşullara daha hazırlıklı hale gelmelerini sağlamak olduğu belirtiliyor.
